一通り補機類組付けを終わしてエンジン始動までできる状態になりました
まだエアコン関係の部品が一部入荷来てませんが…
クーラント、オイルを入れてクランキング
ECUカプラーは抜いて、オイルクーラーもあり道中も長いのでセルを労りながら何度か分けて行います
コアサイズにもよりますが、約1リッター程減るので最後に補充して始動の下準備します
ECUカプラーを繋いで、お決まりの動作点検
人間ですから、どんな人でもミスはあります
事前に防げることはやっておく、大切ですね
ほら、不具合発覚w
元々、モーテックでフルコン化されたましたの配線関係を何かしら触られてる可能性有ると思ってましたが、やはり…
燃料ポンプが動かない
テスターで測ると電気が来ていない
ECU側でチェックするとリレーは動いて出力されてるので、残るはポンプまでの配線となる訳で
有りました
運転席のジャンクションボックス付近で怪しいリレー発見
タイラップで宙ぶらりんw
カプラーからポンプ配線抜かれてリレーに繋がってる
これじゃ一生電気来ないわなw
正規のピン配列でカプラーに戻してと
しっかり、電圧出ました
やはり、事前チェックは大切ですね
全ての動作確認を終えて、いざ！
トリガーオフセット合わせて、ほい1発始動♪
ベースデータですが、しっかり安定してアイドリングしてます♪
オイル漏れ、水漏れ確認してエンジン初期馴染みさせましょう
後はエアコン部品待ち…
早く来てくれないかなー…
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