ECU CVキットに合わせ、エンジンのオーダーも多数抱えてるので、残業してピストン加工
20年以上続く4.5AG用CA改83φピストン
今では誰もが知る流用ピストンですが、当社が広めたのは言うまでもありません
機械加工で、リセス、トップ形状を作っていく地味な作業です
今回は2台分、計8個のピストン加工
ただ、CAピストンもメーカー品薄、価格も高騰、そして当社のストックも少なくなってきました
そろそろCAピストンも幕引きですかね
既に新しい流用83φピストンを開発済みなので、ストックがなくなり次第、新しい83φピストンへ移行したいと思います
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