何だか重なるときは重なって、今作業してるハチロクはみんな2ドア・・・
しかも、やってる作業も似てるので、デジカメで写真撮って整理するんだけど、よく見ないとどっちがどっちだか分らん。。。
まぁ、そんな話は置いといて！
えっと、2ドアでも違う方のハチロク。フェンダーミラーの方！
フロントガラス廻りの錆補修も終えてご覧の通り
しかも、やってる作業も似てるので、デジカメで写真撮って整理するんだけど、よく見ないとどっちがどっちだか分らん。。。
まぁ、そんな話は置いといて！
えっと、2ドアでも違う方のハチロク。フェンダーミラーの方！
フロントガラス廻りの錆補修も終えてご覧の通り
ガラス入れてます
で、エンジンルームの組み付けも終わって、エンジンを載せる段階
今回は4.5AG仕様
264°カムのシングルスロットル仕様です
ハードな走りをする訳ではないので、クラッチ関係も軽量フラホにノンアス強化クラッチ
因みに、TRD製の強化クラッチは廃盤です
まぁ、別に困らないので良いんですどね。
エンジンを載せて
お客様の拘りで吸気系はノーマルです
そして、これ。
グレードはGTなんだけど純正パワステも移植しました。
こちらも強いご要望です
エキマニもノーマルって話だったんですが、それはあまりにもエンジンが可哀想なんで、只今TODA製エキマニを手配中だったりします
そんなこんなで作業進めてます！
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