エンジン仕様変更中のハチロク
ヘッドを降ろしたついでにシリンダー、ピストンを確認
シリンダーにも大きなキズもなく、ピストントップも特に問題ないですね
綺麗に掃除してヘッドを組付けます
今回使用するカム
当社ではストリート4スロ仕様では定番のTODA製IN/EX272°
ECU CVキットと合わせれば、まったくクセなく乗って楽しい非常にフィーリング良く仕上がります
シム調整し直して組付けます
エンジンが終われば4スロ取り付けなど作業中でございます
シリンダーヘッドやカムカバーなどリメイクして組んでます
こちら、車から取り外した37年目にして役目を終えたエンジンハーネス
もう限界・・・
カプラーはパッキパキ
配線自体も劣化しまくりのカチカチで、これではこの先不安でしかありません
特に前期型は酷い車両が多いです
是非、不調が出る前にハーネスの見直しおすすめします
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